應(yīng)用領(lǐng)域
　　軌道交通屏蔽門生產(chǎn)企業(yè)
　　挑戰(zhàn)
　　傳統(tǒng)的屏蔽門形變位移測試采用直接讀取變送器數(shù)字顯示方式，對于長時(shí)間監(jiān)控和記錄歷史數(shù)據(jù)很難實(shí)現(xiàn)。
　　在這種應(yīng)用背景之下，一個(gè)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，記錄和對比回放歷史數(shù)據(jù)的測試系統(tǒng)就變成必備的測試系統(tǒng)。
　　使用產(chǎn)品
　　硬件：DAQpad-6015 & 軟件：LabVIEW 7.1
　　解決方案
　　本系統(tǒng)以RDP-LVDT位移傳感器(與被測量物相連，根據(jù)被測物體位移，產(chǎn)生的頻率幅值相應(yīng)改變)各變送器單元（把頻率信號轉(zhuǎn)化成8路1-5V信號）為基礎(chǔ)再加上NI DAQpad-6015數(shù)據(jù)采集卡采集。程序部分采用LabVIEW平臺，并使用成熟的數(shù)據(jù)分析方法，準(zhǔn)確提取出目標(biāo)參數(shù)。設(shè)備操作基于自動(dòng)化的理念，長時(shí)間監(jiān)控屏蔽門的形變過程，作為產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)數(shù)據(jù)存檔。
　　系統(tǒng)針對站臺屏蔽門產(chǎn)品多部位受壓形變的特性作實(shí)時(shí)監(jiān)控，作為評價(jià)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，可以在實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)生模擬特定現(xiàn)場環(huán)境，分析形變曲線。對于類似的產(chǎn)品位移監(jiān)測，只需要導(dǎo)入新的測試指標(biāo)，修改測試通道就可以進(jìn)行測試。
　　正文
　　公司介紹
　　西屋站臺屏蔽門是克諾爾軌道集團(tuán)的一員，是克諾爾全球集團(tuán)的站臺屏蔽門系統(tǒng)能力中心之一（CoC）。
服務(wù)范圍：專長于設(shè)計(jì)，研發(fā)，生產(chǎn)，安裝及維護(hù)維修站臺屏蔽門在世界各地的地鐵新建或地鐵翻新項(xiàng)目。
全球項(xiàng)目：丹麥哥本哈根，英國倫敦，中國廣州地鐵4號線，2號線，中國深圳地鐵1期，香港機(jī)場旅客捷運(yùn)系統(tǒng)，新加坡壁山站，新加坡城市軌道交通系統(tǒng)，新加坡樟宜機(jī)場，新加坡東北線，馬來西亞吉隆坡Lrt2，法國巴黎Roissy戴高樂國際機(jī)場。
　　性能指標(biāo)
　　●接受8路24VDC
　　●RDP-ACT系列五線位移傳感器信號
　　●采集LVDT變送信號1-5V 8路
　　●連續(xù)監(jiān)控時(shí)間2小時(shí) 
　　●精度為0.1%
　　變送器主要技術(shù)參數(shù)

　　使用環(huán)境
　　溫度：20DegC~40DegC
　　濕度：65%±20%
　　能源要求：電源為~220V 15A